Von allen Faktoren, die dieses Problem verursachen können, sind diese drei die häufigsten: Schwenkbereich der LenkrolleEin schlampiger Schwenkbereich– Ein zu lockeres Drehgelenk kann dazu führen, dass die Lenkrolle unkontrolliert flattert. Ein lockerer Drehabschnitt erzeugt unabhängig vom Durchmesser der Laufbahn Resonanzen, die zum Flattern führen. Fehlausrichtung der Lenkrolle zum Boden– Wenn die Lenkrolle falsch montiert ist oder die Lenkrollenbeine verbogen sind, führt eine daraus resultierende Fehlausrichtung dazu, dass die Lenkrolle flattert. Fortbewegung mit hoher Geschwindigkeit– Bei hohen Geschwindigkeiten flattert ein Laufrad, sobald es eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht und mit seiner Eigenfrequenz angeregt wird. Bei den meisten Anwendungen mit Industrierollen und -rädern ist das Rad nicht ausgewuchtet und neigt zum Flattern. |
Wichtige Schritte zur Minimierung des Nachlaufflatterns.
Es gibt Maßnahmen, die Sie ergreifen können, um das Auftreten von Nachlaufflattern zu minimieren. Von der Erhöhung der Schwenkvoreilung und der Radzusammensetzung bis hin zu langsameren Bewegungen sind diese Optionen die besten Möglichkeiten, die Situation zu kontrollieren.
Zunehmende Wirbelvoreilung– Ein längeres Drehgelenk reduziert die Kräfte, die die Lenkrolle seitwärts drücken. Es erhöht auch die Eigenfrequenz des Zaubernden. Dadurch wird verhindert, dass die Rolle bei niedrigen Geschwindigkeiten flattert.
Mit Präzisionslager-Schwenkabschnitt– Obwohl es sich um eine kostspieligere Option handelt, dämpfen Rollen mit präzisionsgefertigten Kugellaufbahnen Schwingungen und Flattern weniger als Laufbahnen, die durch einen Stanzprozess hergestellt werden.
Reduzierung der Radmasse– Ebenso wie eine Vergrößerung der Lenkvoreilung die Eigenfrequenz der Lenkrolle erhöht, erhöht eine Verringerung der Radmasse auch die Eigenfrequenz der Lenkrolle. Dadurch flattert der Nachlauf erst, wenn er eine höhere Geschwindigkeit erreicht.
Geschwindigkeit reduzieren– Je schneller sich der Zauberer bewegt, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit eines Flatterns. Bei niedrigen Geschwindigkeiten, 2 oder 3 Meilen pro Stunde, kann sich eine Lenkrolle recht gut verhalten. Bei einer Geschwindigkeit von 8–10 Meilen pro Stunde kann derselbe Zauberer jedoch unkontrolliert flattern.
Erhöhte Reibung mit dem Boden– Eine Erhöhung der Reibung zwischen Rad und Boden hat einen kleinen Einfluss auf die Reduzierung des Flatterns. Durch den Einbau von Rädern, die für mehr Reibung sorgen, wird die Schwingung gedämpft und das Risiko einer Resonanzbildung verringert.